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飞驰gp排位赛的表现并没有让所有人满意，和冬测的表现相比，飞驰gp今天的表现伤了很多人的心，大家可不知道林冲和格罗斯让的调教是啥样的，就单凭p4和p7的成绩，就让部分车迷不满。
在外网有人骂格罗斯让，也有人骂林冲，但是很多都是对飞驰gp的恶言恶语，认为飞驰gp只是纸老虎，赛车性能根本和其他火星组的赛车没得比。
这些对林冲和格罗斯让，亦或者是车队都没有任何的影响，林冲无所谓，他跑这个成绩的原因自己清楚，而格罗斯让知道是自己的原因导致排位赛的失利，所以铆足着劲准备着正赛呢。
至于车队一个没有任何赞助商的车队，不会有人认为在网络上骂几句就能影响车队的运转吧，没有赞助商的钳制，车队可谓是自由的很。
而对林冲来说最大的谩骂反而来自国内，不少人认为林冲不过是被吹大了的纸老虎，实力根本就和前排的车手完全没得比，要不是格罗斯让排位赛失误，林冲根本没机会战胜自己的队友。
林冲无所谓，他在一心准备明天的正赛......
第二天下午，围场内再次忙碌起来，一群记者逮着一个记者就要问个清楚，特别是本土作战的两位车手，韦伯和里卡多。
就连飞驰gp的格罗斯让也被记者拦住，回答记者的提问，至于为什么要出来回答记者提问，格罗斯让也完全没办法，自己可以说是车队里面最合适出来回应媒体采访的人了，管理层正在准备正赛，而林冲作为车队的老板，没人能也没人敢叫他出来接受采访。
其实除了格罗斯让之外，周静也合适，但是基本上林冲在哪周静在哪，所以这种活计就落到了他的身上。
不过格罗斯让也不排斥这种做法，自己说白了还只是个二年级新生，别人都在努力给自己找曝光，而车队的流量全都分到了他的身上，他高兴还来不及呢。
回应了几个记者之后，格罗斯让看了看时间，比赛还有半个小时开始，自己得去准备了，曝光固然重要，但是在围场内，实力永远是一个车手最重要的。
回到车库之后，格罗斯让佩戴好装备之后，和车队一同来到了赛道上，林冲和他打了声招呼之后，直接坐到了赛车里。
格罗斯让也走到了自己的赛车边上，缓缓钻了进去。
林冲的赛车边，有好几个记者和摄像师在拍照录像，但是他们都没有去采访林冲，很简单，林冲压根就不搭理他们。
但是没办法，作为几十年后的又一个老板车手，林冲的身上本来就带着巨大的关注，也就是巨大的流量，作为媒体本来就是靠流量吃饭的，追逐流量就是他们的本能。
既然采访不了人，拍照总行了吧，到时候再编点无伤大雅的小故事，又是一波流量收割机。
虽然赛车的引擎没有发动，但是赛道上却并不安静，要说现在流量最大的车手是谁，无疑是拿下三连冠的车手维特尔，还有就是汉密尔顿阿隆索等人，kimi的关注度也不差。
但是没有一个像林冲这样不接受采访的，就连冰人kimi都站在自己的赛车边上接受着采访，大家都是要吃饭的嘛。
在比赛快要开始时，车手被全部赶进了赛车内，随后就是进行暖胎圈，工程师技师和媒体都统统跑到了赛道的两边。
维特尔熟练的带领车阵开始暖胎，林冲和前面的阿隆索保持着安全距离，两人无仇无怨，虽然一前一后，但是现在还不是正赛，没有斗的必要，在加上这是这个赛季的第一场比赛，所以大家都比较克制。
车和车之间的距离都拉的长，车阵就像是一条七彩的大蛇一般，在赛道上缓缓的扭动。
林冲在赛车内时不时的踩踩油门，打一下方向盘，力求让轮胎温度升高，因为在林冲停在发车格之后，胎温会逐渐的下降，而后面的车手不会迅速排齐，所以林冲只能让轮胎尽可能的在发车时保持一个较高的温度，前面的三位车手都是这样。
维特尔在最后一个弯的时候开始压车，力求车阵紧凑一些，这样的话，他做为杆位车手就不必在赛道上等待太久的时间。
最后，在最后一辆卡特汉姆车队停在发车格内，比赛即将开始......
